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风口浪尖上的恒大,造车进展如何?今天下午,恒大汽车在天津生产基地召开战略合作伙伴大会,天津滨海新区主要领导及博世、安通林、日立等企业高管出席。恒大汽车总裁刘永灼在会上通报了恒大造车的进展,并透露恒驰5将于明年初在天津下线。

多家恒大汽车的供应商证实了这一消息。

1、恒驰5明年初下线

恒大汽车高管在会上表示,公司已打响了为期三个月的攻坚战,要确保恒驰首车明年初在天津工厂下线,而首款量产车将是在上海车展上邀请媒体试驾的恒驰5。

从此前曝光的恒驰5试驾视频来看,这款纯电A级SUV完成度非常高,无论颜值还是性能在同级别产品中还是非常具有竞争力的,因此恒大汽车将恒驰5作为“打响头炮”的重要筹码。

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2、核心研发团队调集天津

恒大汽车从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来天津支援,天津基地已经改造成为一座工业4.0高端智能工厂。

据了解,相较于上海和广州基地,天津基地拥有发改委和工信部颁发的新能源整车生产双资质,具备量产所需要的所有条件,所以恒大汽车把战略重心转移到天津基地,为量产作最后冲刺。

3、“开源节流”保下线

造车是一个烧钱的活,对于陷入困境的恒大集团来说,如何确保量产所需要的巨大资金投入无疑是关键。

恒大汽车高管在会上表示,开源方面,加速处置了此前收购的海外企业,最大力度盘活资产;节流方面,核心管理层主动暂停领取工资,员工办公地从写字楼搬到了工厂,最大可能节流成本。此外,为科研技术人员发放了新的期权,希望留住人才。

一位参会供应商认为,恒大汽车面对困境没有躺平,相对于以往的高举高打,现在发展战略也更务实、更聚焦,集中有限的资源确保恒驰5下线,对外释放了积极的信号。回想2019年的蔚来,一度濒临破产边缘,也希望此次恒大汽车能够否极泰来。

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