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北市促推单车实名制 终结乱象

近年北市废弃单车数量持续增加,不仅长期占用公共空间,也影响市容,却因单车无车牌无法开罚车主,北市府日前已发文交通部,争取修法授权地方政府以实名制纳管单车。

北市废弃单车数量持续增加,不仅长期占用公共空间,也影响市容,碍于单车无车牌无法开罚车主,北市府去年祭出拖吊自行车措施,车主领回须缴纳100元到1600元移置管理费,但领回比率不到5%,难遏止乱象,北市府日前发文交通部争取修法,授权地方以实名制纳管单车。

废弃数量持续增加

据统计,北市废弃单车拖吊数量逐年增加,从2015年的8350辆,到2018年达到1万5007辆,去年虽微幅下降至1万3758辆,数量居高不下的废弃单车仍屡被民众诟病。

北市议员郭昭巖说,民众多次反映废弃单车乱象,透过市容查报及1999陈情后,仍无人处理,令人质疑台北市长柯文哲是否忙着处理党务而无心处理市政?环保局应加强清理整顿废弃单车。

郭昭巖说,台大校园近年强制实施「单车实名制」,有效解决校园单车乱象,交通局应建议交通部尽速修订相关办法,授权地方政府依交通条件,实施单车实名制。

环保局副局长卢世昌说,目前没有法令强制纳管单车,单车报废或遭窃而任意停置公共空间,必须靠清洁队人员巡查或民众检举,环保局人员会在车辆上张贴公告,限车主7天内移车,逾期未移车则视为废弃车辆拖吊。

盼交通部尽速修法

环保局去年11月1日开始收取废弃单车拖吊后领回的移置费100元,及每12小时50元的保管费,保管30天未领回就会被以废弃物处理,但车主领回比率不到5%,希望改实施实名制纳管。

交通局运输管理科长廖苑伶说,1个多月前已发文交通部,建议授权各县市政府自行评估是否采实名制纳管单车,目前仍待交通部统整各县市意见后回复。

争取经费 搬石铺路不喊累

台湾自然科技学会定期举办新北市新店区和美山生态导览。 新北市议员陈仪君自2017年起推动参与式预算,台湾自然科技学会理事长张圣贤提出「碧潭和美山萤火虫生态步道工程」连续2年夺冠,每年都获得50万元补助,他将经费用于购买花岗石板,再动员近百名志工徒手搬运,一步步打造出生态步道。 张圣贤说,要让公部门关注萤火虫步道并非易事,他感谢参与式预算让自己与伙伴们实现理想,步道对于萤火虫生态相当重要,若少了步道让民众任意践踏草地,就会影响萤火虫的生存,有了步道才能让游客有所遵循。 张圣贤表示,和美山人潮多了,各项硬体设施也需要强化,才能兼

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