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杨文科谈交通 点名科管局负责

县长杨文科指园区交通问题,竹科管理局不能置身事外。

新竹县市随着科学园区发展迈入第40年,长久以来,县市民众最希望地方政府协助解决的,始终都是交通问题。新竹县长杨文科4日指出,园区交通不是县市政府单方面能解决,竹科管理局也要负起责任,不能置身事外让地方政府被污名化。

智慧交通 控制号志疏运

「民众的声音我都听到了!」杨文科说,园区产业发展带来就业机会,相对造成每天上下班尖峰时段塞车问题。这牵涉头前溪两岸的交通瓶颈要如何解决,更关系著新竹县未未30年的发展荣景。

杨文科说,为了打通交通任督二脉,县府提出「十大交通」建设,如新辟省台1线替代道路、经国桥做匝道到兴隆路、自强南路接台68及争取台68衔接国道1和国道3等,这些基础建设都可分流园区车潮,减少尖峰时段塞车。

其次是「智慧交通」 ,目前在经国桥廊带采取了控制号志等方式,调查上班尖的峰时段,自强南路上经国桥经竹市慈云路到园区,从15分钟缩短为10分钟,下班时段则是从11分钟减少为7分钟。

三方共商 才是治本之道

竹科出身的杨文科不讳言,园区今年迈入第40年,长久以来造成的交通问题,民众都把予头指向县市政府要解决,让县市首长背负责任,实际上竹科管理局也要负很大责任,不能一直置身事外,让地方政府被污名化。

杨文科指县市政府除做智慧交通和调拨车道外,实际上堵车问题是从园区内道路回堵到慈云路到经国桥,建议科管局也应该要做相关调节措施,如利用闲置空间做停车场,从内部开始纾解进入园区的车流。

杨文科认为,园区交通不是县、市政府单方面的问题,应该恢复以往园区和县市政府的高峰会,三方共同研商解决,才是治本之道。

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